Nun noch ein paar Sätze zum Thema Sicherheit.

Sicherheit ist für mich oberstes Gebot, denn schließlich will ich mit meinem Passagier wieder heil auf der Erde ankommen.

Um Tandemsprünge durchführen zu können mußte ich eine spezielle Ausbildung absolvieren, die Theorie und Praxis beinhaltete (ähnlich wie beim Führerschein) und mit einer Prüfung endete. Erst danach war ich berechtigt Passagiere zu "befördern".

Neben der Ausbildung spielt die Ausrüstung für die Sicherheit eine große Rolle. Unsere Tandemfallschirm-Systeme werden regelmäßig von einem Luftsportgeräte-Prüfer überprüft und gewartet (wie TÜV beim Auto). Der Hauptschrim wird von mir vor jedem Sprung selbst gepackt. Hierbei werden auch die Leinen und der Schirm selbst nochmals kontrolliert. In meinem Grutzeug befindet sich außer dem Hauptschirm noch ein gleichgroßer Reservefallschirm (nicht mit Rettungsfallschirm verwechseln). Auch wenn der Reservefallschirm nicht benutzt wurde, wird er alle 6-12 Monate erneut von einem dafür zugelassenen Packer überprüft und gepackt. Mein Tandemfallschirm-System ist außerdem noch mit einem Öffnungsautomaten (Cypres) ausgestattet. Durch ständige Luftdruckmessungen stellt das Gerät fest, ob es sich mit zu großer Geschwindigkeit in zu geringer Höhe der Erde nähert - in diesem Fall wird automatisch der Reservefallschrim geöffnet. Soviel zur technischen Sicherheit.

Zu meinen ganz persönlichen Sicherheitsaspekten zählt noch eine ausführliche Einweisung meines Passagiers vor dem Sprung, bei der ich mir gerne viel Zeit nehme um alle Fragen zu beantworten und die noch letzten Zweifel auszuräumen. Außerdem ist es für mich sehr wichtig, dass auch die Wetterbedingungen stimmen. Sollte der Wind zu stark oder zu böig blasen oder die Wolken zu tief hängen und ich der Meinung sein, daß der Sprung ein erhöhtes Risiko für mich und meinen Passagier darstellt, so steigen wir nicht in den Flieger ein. Das Wetter macht uns öfters einen Strich durch die Rechnung. Es hat sich aber gezeigt, daß man, obwohl es morgens in Strömen regnete, am nachmittag noch schöne Sprünge machen konnte. Es ist ganz entscheidend, daß das Wetter über dem Sprungplatz gut ist und nicht irgendwo in Deutschland. Deshalb müssen wir uns zum vereinbarten Termin dort treffen und einfach auf das "große blaue Loch am Himmel" warten.

Ich sorge für einen tollen Sprung und meine Passagiere für`s gute Wetter, dann haben wir viel Spaß.